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Parquímetro digital: guía para municipalidades

Un parquímetro digital reemplaza las máquinas de la vereda y los talonarios: el conductor paga el estacionamiento en la calle desde una app o la web, con su patente y la zona, y los inspectores fiscalizan consultando la patente. Para implementarlo, la municipalidad define zonas y tarifas por tiempo efectivamente usado (Ley 20.967), elige si concesiona o contrata el sistema, mantiene una forma de pago para quien no usa la app y se asegura de que la recaudación llegue a una cuenta municipal.

Por el equipo de FacilParking · Actualizada en

Cómo funciona en la calle

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    El conductor estaciona y paga

    Desde la app o la web indica la zona y su patente, y paga el tiempo que usa: elige cuánto o termina al irse.

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    El inspector consulta la patente

    Con un celular o una terminal ve si ese auto tiene el estacionamiento pagado. No hace falta un ticket en el parabrisas.

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    Si no pagó, se aplica la ordenanza

    El inspector registra el caso según lo que diga la ordenanza: un cobro pendiente por patente o una infracción.

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    La municipalidad ve cada pago

    Recaudación por zona y por horario, en tiempo real, y la plata en una cuenta municipal.

Máquina, talonario o digital

Comparación entre parquímetro con máquina, operador con talonario y parquímetro digital
Aspecto Parquímetro con máquina Operador con talonario Parquímetro digital
Equipos en la calle Máquinas que hay que comprar, instalar, mantener y vaciar. Operadores con talonarios. Ninguno: el pago es desde el celular.
Cobro por tiempo usado Prepago: se paga antes, a ciegas. Depende del operador. Por minuto, y se termina al irse.
Control Ticket en el parabrisas. Talón y rendición en efectivo. Consulta por patente.
Información Lo que registre cada máquina. Planillas. Recaudación por zona y horario, en el momento.

Qué exige la ley

A quien administra el estacionamiento en la vía pública le rigen las reglas de cobro de la Ley 20.967: elegir una modalidad (por minuto o por tramos), no redondear al alza y, si se quiere, un período sin cobro. Además, el artículo 148 de la Ley de Tránsito impide exigir el pago por tramos superiores o distintos del tiempo efectivamente usado.

Las concesiones firmadas antes de la ley con otra modalidad se adecúan al terminar su plazo. El detalle está en la guía de la Ley 20.967.

Que todos puedan pagar

El punto más discutido del parquímetro digital es el pago solo por app. En 2026 hubo reclamos en comunas donde no había otra forma de pagar, sobre todo de adultos mayores, y se presentó un proyecto de ley para exigir el pago presencial (Meganoticias, agosto de 2026).

Para evitarlo: puntos de pago presencial o un operador que cobre en la calle, pagos pendientes por patente que se puedan saldar después, y beneficios configurables para residentes y adultos mayores.

Cómo contratarlo

Concesión. Un privado opera el servicio, cobra y le paga a la municipalidad. Es menos trabajo para la municipalidad, pero los contratos son largos y las decisiones quedan atadas a lo que diga la concesión.

Contratar el sistema. La municipalidad opera con sus inspectores y contrata el software. La recaudación entra a la cuenta municipal y la municipalidad decide zonas, tarifas y beneficios. La contratación pasa por el sistema de compras públicas (Mercado Público) y el procedimiento depende del monto.

En los dos casos conviene arrancar con una zona piloto, medir y después extender.

Qué mirar al elegir

  • La plata a la cuenta municipal

    Que los pagos online se acrediten en una cuenta de la municipalidad, no en la del proveedor.

  • Cobro por minuto

    Que cobre el tiempo efectivamente usado, sin redondear al alza.

  • Alternativa a la app

    Que quien no tiene celular o datos también pueda pagar.

  • Configuración municipal

    Que la municipalidad cambie zonas, tarifas, horarios y beneficios (residentes, adultos mayores) sin depender del proveedor.

  • Datos de la municipalidad

    Que los registros sean de la municipalidad y se entreguen al terminar el contrato.

  • Fiscalización por patente

    Que el inspector vea en el momento si un auto pagó, y que los pendientes se puedan pagar después.

Los sistemas que se ofrecen en Chile están en la comparativa de software de estacionamientos.

Así lo hace FacilParking

La municipalidad configura zonas, tarifas por minuto y horarios en el panel, y ve la recaudación por zona en tiempo real. Los pagos online se hacen con Mercado Pago, y muy pronto con Fintoc, directo en la cuenta municipal. La app para conductores ya funciona en Argentina y llega pronto a Chile. Ver la propuesta para municipalidades.

Preguntas frecuentes

¿Qué es un parquímetro digital?
Es el cobro del estacionamiento en la calle sin máquinas en la vereda: el conductor paga desde una app o la web con su patente y la zona, y la municipalidad fiscaliza consultando la patente.
¿El parquímetro digital tiene que cobrar por minuto?
En la vía pública, la Ley 20.967 y el artículo 148 de la Ley de Tránsito impiden cobrar por tramos superiores o distintos del tiempo efectivamente usado, y prohíben redondear al alza. En la práctica, el cobro es por el tiempo real de uso.
¿Se puede pagar solo con app?
Técnicamente sí, pero varias comunas recibieron reclamos de adultos mayores y de quien no usa el celular, y en 2026 se presentó un proyecto de ley para exigir el pago presencial. Conviene tener una alternativa.
¿Concesionar o contratar el sistema?
Concesionar traspasa la operación a un privado que cobra y paga a la municipalidad; contratar el sistema deja la recaudación y las decisiones en la municipalidad, que opera con sus inspectores. Lo define cada municipalidad según su capacidad de operar.
¿Cómo se cobra a quien no pagó?
Depende de la ordenanza: puede quedar un cobro pendiente asociado a la patente, que el conductor paga después, o cursarse una infracción. El sistema tiene que registrar el caso con la patente, la hora y la zona.

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